开云体育app-法拉利完胜阿斯顿马丁，佩雷兹统治全场！新加坡雨夜就是豪门分水岭

如果有人问我，本赛季新加坡大奖赛的剧本到底是谁写的？我一定会说，这一定是红牛和法拉利合伙找编剧写的，因为这场比赛既有佩雷兹一骑绝尘的统治画面,又有法拉利双雄联手压制阿斯顿马丁的爽文剧情。

先说红牛，佩雷兹，这个男人用一场从杆位到格子旗的完美表演，让所有赛前质疑他的人闭上了嘴，起步干净，进站果断，雨地赛道上的每一脚油门都像在用手术刀雕刻圈速，很多人都盯着维斯塔潘能不能提前锁定世界冠军，但佩雷兹用实际表现告诉他们：我的主场不只有墨西哥，这条亚洲的街道赛也同样由我来定义，整场安全车进出频繁，赛道条件一变再变，可佩雷兹总能拉开一个恰到好处的车距，既不让轮胎过冷，也不给后车任何晚刹车强吃的机会——这就是统治力的教科书，有意思的是，当佩雷兹冲过终点线时，车队无线电里那句“我们做到了”几乎被维修区另外一侧法拉利人的欢呼声盖过。

因为法拉利今天也杀疯了，赛后数据不会说谎：法拉利两位车手勒克莱尔和塞恩斯双车拿下33分，阿斯顿马丁的维特尔和斯特罗尔加起来只有12分，看起来只是21分的差距，但比赛里的残酷程度远比积分板写出来的更夸张，从第1圈开始，勒克莱尔就紧紧咬住红牛不松口，几次在弯心中距离出事边缘不到一厘米；塞恩斯同样凶猛，把后视镜里虎视眈眈的绿色赛车越甩越远，明眼人都看得出来，F1-75的底板和空气动力学优势在高转速连续弯里给阿斯顿马丁的AMR22上了一堂物理课，尤其在第48圈最后一次安全车重启之后，塞恩斯连续两圈刷出全场最快，马丁两台赛车却连DRS区都进不去，维特尔有冠军的经验，斯特罗尔有强悍的身体素质，可在绝对的赛车性能差距面前,这些都无法弥补单圈接近一秒的鸿沟。

阿斯顿马丁的车队管理层当然不甘心，但这就是现实，你能靠混乱捡拾一个领奖台，却不可能靠玄学赢得整个赛季，法拉利车迷看到红色赛车从绿色赛车身边呼啸而过时，那种快感绝对是顶级的，今晚法拉利没有丢掉应有的速度，甚至在雨战引擎策略的标定上，都比过去几个赛季聪明太多，勒克莱尔在TR里说轮胎很滑，但车队没有博错停站窗口，两位车手也没有因为争夺位置而互相内耗，而是一前一后稳稳为马拉内罗保住了大把积分，这一仗不光是33分的问题，更是让整个法拉利团队重新找回信念的比赛——原来当所有齿轮都咬合上,红色赛车依然可以这样完虐对手。

至于阿斯顿马丁，或许不用急着骂，这支车队的年度研发方向显然出过问题，从银石之后才一点点找回平衡，可在新加坡这个雨夜，他们也该清醒认识到：当佩雷兹在前方统治整场节奏，法拉利双雄强势包揽第二第三的时候，马丁要做的不是幻想奇迹，而是低下头来，一毫秒一毫秒地缩小与豪门之间的距离，毕竟F1就是一台绞肉机，没有人会停下来等你慢慢把涂装刷漂亮，绿色的希望,终究要靠风洞里吹出来的真本事。

佩雷兹统治全场，他是这一夜的主角；法拉利完胜阿斯顿马丁，则是跃马献给全世界Tifosi的一剂强心针，2022赛季的夏天带点苦涩，但新加坡雨夜让红色军团有足够理由去相信：下一站,他们还能撕开夜空。